蓄电池到了冬季需要持续保养 

进入冬季，许多地区都会出现0℃以下的低气温，低温对汽车存在不小的影响，比如蓄电池，作为汽车上的主要储能装置，蓄电池为车辆上的所有电子系统提供电力，使用不注意，很有可能使电池缺电，导致整车瘫痪。
首先，简单介绍下蓄电池的种类：一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池。常见的铅酸蓄电池有两类，一类是加水型铅酸蓄电池，另一类是免维护型铅酸蓄电池。免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点记忆，使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。所以越来越受到广泛普遍使用，重点为大家简单介绍下免维护型铅酸蓄电池冬季保养攻略。
免维护型铅酸蓄电池需定期检查电眼并保持电量充足，由于免维护型电池没有加水孔以及电池液的液位刻度，我们需通过电池上的“电眼”来判断蓄电池的状态。电眼为绿色即为正常，充电充足；黑色则表示需要充电；为白色表示电池需要更换。
蓄电池在以下情况下会结冰：过度放电导致电解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升。蓄电池里面的电池液是水和硫酸，所以在低温下很可能就会结冰。那么蓄电池结冰怎么办？电池结冰后，我们的车辆将无法启动。我们应小心的将电池从汽车上拆下来，搬到室内有暖气的地方让电池液融化后再装到车上使用。
如何更好的避免电池结冰的情况发生？首先我们要知道，引起以上变化的最常见原因就是电池过度放电。那究竟如何避免电池过度放电呢？
停车等候或离开前检查前后灯、车内大功率用电器状态及电池接口
一、停车等候时避免使用大功率用电器。大功率用电器包括大灯、雾灯、座椅加热、音响以及空调等。
二、停车离开前检查大灯以及车内车顶灯光是否已经关闭。一般来说，一个正常的满电的蓄电池能让大灯工作两小时。随着电池额定容量的减少，大灯能正常工作的时间就越短。
三、长时间不用车辆应将蓄电池负极拔下来。由于停车时，车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗，长时间静置车辆将导致电池耗尽。所以，对于长期不使用的车辆，我们应该将其蓄电池负极拔下来，避免电池电量过快耗费。
在中国大部分区域，只要是正规厂家生产的蓄电池一般是不会产生结冰现象的。但车主朋友们平时仍应定期检查蓄电池状况，避免蓄电池过度放电。如发现车辆出现启动困难、大灯亮度不足等情况，建议还是尽快更换蓄电池为好。