科大BTS-HRD动力电池智能化测试设备的方法及详细的参数 

        环境保护成为人们共同的问题，电动汽车日益的普及，电动汽车的事故也是逐渐的增多，所以对于电池的检测就尤为重要，深圳多年前的电动大巴在公交场站充电时发生燃烧和爆炸，事故现场浓烟滚滚，事故车辆最后只剩下骨架，所幸为造成人员伤亡，此事件以后对于产品的质量就更为关注。

        最近两年来，锂离子电池以其轻便、高能量密度、无污染等特点，已经开始在电动自行车、电动工具和动力玩具领域上得到快速应用，并逐步应用于混合动力车和电动车辆领域。但动力锂离子电池的安全性仍是人们目前最为关注的问题，所以对其的保护就非常重要。除了确保锂离子电池自身安全性的持续改进，必须同时研究电池的管理系统，使电池及其应用能均衡发展。锂离子电池的保护主要包括过充电保护、过放电保护、过电流及短路保护等。

        电动汽车上路行驶过程中，不可避免的会发生交通事故，而交通事故很有可能造成动力电池短路的事故，在标准QC/T 743-2006《电动汽车用锂离子蓄电池》和标准QC/T 744-2006《电动汽车用金属氢化物镍蓄电池》中，就规定了将动力电池组短路10分钟，以确定电池是否产生爆炸或燃烧等危险性后果，新科大能源生产的BTS-HRD 100V10000A就是为完成标准中规定的短路测试试验而研发的，用以模拟电动汽车发生交通事故电池短路时的状况，锂电、镍氢等用于电动汽车的电池组的短路测试，可以瞬间将电池短路，并承受超大电流的冲击。
        技术参数
        1.短路测试终止条件
        A.运行时间：当短路时间到达设定值时停止运行；
        B.电池电压：当电池组的电压低于某一设定值时停止充电；
        C.运行时间终止条件，电池电压终止条件的逻辑关系为或，即其中任何一个条件满足时设备停止运行。
        2.放电电终止条件
        A.放电时间终止：当放电时间超过某一设定值时停止放电；
        B.放电电压终止：放电时电池组总电压低于某一设置值终止；
        C.放电时间终止条件，电压终止条件的逻辑关系为或。
        3.功率显示
        能显示实时功率（W）数值。
        4.放电容量（安时）累计功能
        能分阶段累计显示充电或放电的容量数值，并具有显示和保存该数值对时间的曲线功能。
        5.放电能量（瓦时）累计功能
        能分阶段累计显示充电或放电的能量数值，并具有显示和保存该数值对时间的曲线功能。
        6.PC机操作系统
        A.操作为中文界面，易于操作，可将采集的数据导出为EXCEL格式文件，曲线图可复制也可导出为BMP格式文件，曲线图可以局部放大显示；
        B.在运行中可以单独查看前期任一步运行数据、曲线图。能够查看电池组电压及任一单体电池数据及曲线。能单独查看、显示I/t、V/t曲线；
        C.所有采集的数据可全部导入PC机，通过设备配置的操作软件，能够绘制放电的电压电流等参数的曲线，打印数据表格等功能；
        D.能够同时多窗显示数据、曲线。